Nils Finn - Lehrgänge für Binnenschiffer

 Zur Einordnung: Anfang 2022 wurde das Unionspatent eingeführt und die bisherige Struktur der deutschen Binnenschifferpatente wurde gestrichen. Insbesondere der Wegfall des Binnenschifferpatents C für Fahrzeuge bis 35 Meter Länge wurde von den Betrieben der Fahrgastschifffahrt als unglücklich empfunden. In der Praxis fahren viele Tagesausflugsschiffe in einem begrenzten Revier und sind häufig unter 35 Meter lang. In den 2022 neu strukturierten Prüfungen zum Unionspatent wurde dies nicht berücksichtigt. Für das Unionspatent muss zwingend der Prüfungsteil Reiseplanung absolviert werden und im Prüfungsteil Reisedurchführung muss am Simulator ein 86m langes Binnenschiff durch mehrere Szenarien manövriert werden. Ohne praktische Erfahrungen in der Güterschifffahrt stellt dieser Prüfungsteil für Patentanwärter der Fahrgastschifffahrt eine größere Herausforderung dar.   Neues "nationales Patent" für kleine Fahrgastschiffe: Jetzt hat der Gesetzgeber gehandelt und das Kleinschifferzeu...

STCW-Patent statt Unionspatent? Immer wieder werde ich mit der Frage konfrontiert, ob man mit einem nautischen Patent der Seeschifffahrt auch in der Binnenschifffahrt tätig sein bzw. ein Binnenschiff als Schiffsführer führen darf. Insbesondere für das Führen von Binnenschiffen auf Wasserstraßen der Zone 1 und 2 nach Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO) wird diese Frage gestellt, denn bei diesen Wasserstraßen handelt es sich um Binnenwasserstraßen auf denen die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) gilt und somit auch Seeschiffe fahren. Die Antwort lautet: Ja, bis 17. Januar 2038 (Stand heute) Hier möchte ich einmal kurz die frühere Situation nach der alten Binnenschifferpatentverordnung (BinSchPatentV) und der neuen Binnenschiffspersonalverordnung (BinSchPersV) darstellen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit). Situation nach BinSchPatentV: Bis 17.01.2022 galt die BinSchPatentV und hier wurde geregelt: auf den Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 "wird ein Binnenschif...

Du hast einen Arbeitgeber gefunden und möchtest auf einem Fahrgastschiff oder einem Güterschiff in der Binnenschifffahrt anfangen? Aber eine Ausbildung zum Binnenschiffer kannst du oder willst du nicht machen? Dann bist du ein Quereinsteiger in die Binnenschifffahrt. Hier bekommst du einige Tipps für den richtigen Einstieg: Erster Schritt: grundlegende Sicherheitsausbildung Dieser Lehrgang dauert 3 Tage und zeigt dir alles, was du für deine zukünftige Arbeit auf dem Binnenschiff wissen musst. Hauptsächlich geht es um Arbeitssicherheit, also Rettungswesten, Handschuhe, Gehörschutz usw. Außerdem lernst du die besonderen Arbeitsbedingungen auf so einem Binnenschiff kennen, wirst in die Arbeit mit Leinen und Trossen eingewiesen und übst die Handhabung von Feuerlöschern.   Lehrgänge biete ich regelmäßig in Hamburg an: https://nilsfinn.de/sicherheitsausbildung/ Nach Abschluss des Lehrgangs bekommst du eine Bescheinigung, die unbefristet gültig ist und die du für die Beantragung des Schif...