Nils Finn - Lehrgänge für Binnenschiffer

Anfang diesen Jahres wurde ich häufiger gefragt, ob man das Unionspatent auch ganz kompakt erlangen könnte in einem möglichst kurzen Lehrgang. Auch viele Unternehmen wollten die Mitarbeitenden nicht länger zum Binnenschifferpatent-Lehrgang schicken als unbedingt nötig. Nach intensiver Planung und Umstellung der wichtigen Lerninhalte hat mein Lehrgang zum Unionspatent jetzt ein neues Format: Beginn ist zukünftig Sonntag früh und dann läuft der Lehrgang zum Unionspatent über die gesamte Woche und endet am nächsten Sonntag nachmittags. Die ersten 4 Tage stehen ganz im Zeichen der Rechtsvorschriften. Dann geht es weiter mit den Berufskenntnissen und den Abschluss bildet die intensive Reiseplanung. Der nächste Lehrgang kann hier gebucht werden:  https://nilsfinn.de/unionspatent-hamburg/ Dieses Lehrgangsformat ermöglicht auch die Teilnahme von einzelnen Inhalten, wenn du ein Schifferzeugnis oder Sportschifferzeugnis anstrebst. Sprich mich einfach an, dann können wir gern einen individuellen

Gerade rechtzeitig zu den praktischen Prüfungen zum Radarpatent in Lauenburg ist der Eisbrecher Büffel, das Prüfungsschiff des WSA, mit neuer Technik ausgerüstet worden. SWISS Precision Navigator II und RADARpilot720° In der Prüfungsfahrt wird die Sicht nach draußen durch einen schwarzen Vorhang komplett verhindert. Der linke Monitor wird für die ECDIS verwendet, der rechte für das Radarbild. Im Vordergrund sind links die Wendegeschwindigkeitsanzeige und rechts die Ruderlageanzeige. Beide Informationen sind auch im Radarbildschirm oben eingeblendet. Die beiden roten "Rollkugeln" sind zur Bedienung der Menüs und spielen in der praktischen Prüfungsfahrt keine wirkliche Rolle. Die Prüfungsinhalte und die Prüfungsfahrt haben sich nicht verändert. Alle wichtigen Details deiner praktischen und theoretischen Radarpatent-Prüfung in Lauenburg besprechen wir natürlich ausführlich im Lehrgang, den ich immer am Wochenende vor der Prüfung in Lauenburg anbiete. Lehrgangsinfos:  https://nil

Am 18.01.2022 trat die neue Binnenschiffspersonalverordnung , kurz BinSchPersV in kraft. Damit wurde die Struktur der Befähigungsnachweise in der deutschen Binnenschifffahrt grundlegend neu geregelt.  Viele leicht verständliche Infos zu den neuen „Berufsqualifikationen in der Binnenschifffahrt – das neue europäische Recht“ gibt es in dieser  Brochüre als pdf ! Weitere Infos gibt es unter  www.elwis.de . Ganz wichtig: Alle bisherigen Schifferpatente und Eintragungen im Schifferdienstbuch bleiben erst einmal gültig ! Die früheren Schifferpatente habe ich weiter unten aufgeführt. Nur wenn ein Binnenschifferpatent verlängert werden muss oder Eintragungen verändert werden bekommt man ein neues, europäisches Schiffsführerzeugnis - das Unionspatent . Was ist neu bei den Binnenschifferpatenten? Das neue Schifferpatent heißt jetzt Unionspatent  und gilt auf allen europäischen Wasserstraßen, für die keine besondere "Streckenkunde" erforderlich ist. Es entspricht dem ehemaligen B-Patent