Neu: Kleinschifferzeugnis für kleine Fahrgastschiffe
Zur Einordnung: Anfang 2022 wurde das Unionspatent eingeführt und die bisherige Struktur der deutschen Binnenschifferpatente wurde gestrichen. Insbesondere der Wegfall des Binnenschifferpatents C für Fahrzeuge bis 35 Meter Länge wurde von den Betrieben der Fahrgastschifffahrt als unglücklich empfunden. In der Praxis fahren viele Tagesausflugsschiffe in einem begrenzten Revier und sind häufig unter 35 Meter lang. In den 2022 neu strukturierten Prüfungen zum Unionspatent wurde dies nicht berücksichtigt. Für das Unionspatent muss zwingend der Prüfungsteil Reiseplanung absolviert werden und im Prüfungsteil Reisedurchführung muss am Simulator ein 86m langes Binnenschiff durch mehrere Szenarien manövriert werden. Ohne praktische Erfahrungen in der Güterschifffahrt stellt dieser Prüfungsteil für Patentanwärter der Fahrgastschifffahrt eine größere Herausforderung dar. Neues "nationales Patent" für kleine Fahrgastschiffe: Jetzt hat der Gesetzgeber gehandelt und das Kleinschifferzeu...